NS西濱，海風伴我行

自從NS武嶺活動結束之後，我想自我挑戰的下一個目標放在NS陽金P字道，比起騎平路來說，騎山路一直被視為是比較辛苦的，我住靠近台北縣萬里這邊的基隆市郊，陽金公路、風櫃嘴、大坪國小這些都是我常騎車的路線，再加上所屬車隊並沒有要去玩10/2的NS西濱200K/400K，因此這個活動我就放棄沒報，後來有一次我新竹科學園區的客戶有二個人要去報NS200K，找我一起去，雖然報名截止了，我還是答應了他們，並積極在網路上找沒有要去的名額。

很幸運地在前二天有找到要轉讓的車友，並約好星期六一大早在活動集合點交易，至於名字的部分就等完賽後再更改。

我平常騎車練車以山路為主，山路空氣好、車子少、運動量大，其實是比較理想的練車路線，可是為了這次NS西濱，我還是去練了一下平路的騎乘，我特地到基隆港西岸碼頭這裏，找了一個全平地的繞圈路線，繞一圈是2.5公里，我曾一次繞了65公里左右，當然是休息很多次，花了一個早上的時間，對我這種肉腳來說，平路騎乘的重點首重輪車，我當然是沒辦法帶頭頂風，我要做的就是當天可以在集團後面跟著騎就可以，能輪多近就看我的膽量跟本事了。

我的客戶住湖口，賽前我問他是否有訂飯店住宿，他回答我因為他家距離永安漁港很近，所以當天打算早起之後過去現場集合就行，並邀我去住他家，這實在是有點不好意思，為了參加自行車活動還住到客戶家裏去，自已是覺得不太好。除了這方案之外，我有想到其實我可以去住中央大學的校友會館，中央大學距離永安不算太遠，從中央大學騎過去可當熱身，我又是中央大學的校友，費用應不會太高才是，後來查了一下距離，中大離永安漁港竟要25公里，我這肉腳若要騎這25公里，會影響到參賽的體能，後來決定借住客戶家。

到了活動當天，我們一行三個人到永安漁港集合，現場人山人海，聽說這次400K參加人數有700人，而200K參加人數高達5800人，挾著我3月初NS洄瀾300K完賽的經歷，我本來想參加的是400K，但我知道我若騎400K，到最後肯定也是勉強完賽，而我這次的目的一是為了陪騎，二是為了驗收這半年下來練車的成果，所以我也選擇200K來騎，到了現場，我趕緊連絡要轉讓名額的車友進行交易，但現場人真的太多，我4點半從永安漁港入口的萊爾富走到起點居然花了40分鐘，電話就再也沒人接，看來他們是已經出發自我挑戰了，而我客戶因為第一次參加，很幸奮，所以也早早就通過起點出發，留下我一個人在起點不知是要直接回家還是跟著大家陪騎，心裏很是落莫，我在起點區獨自徘徊，看到車隊一群一群出發，我卻是要出發還是回家都拿不定主意，這時，想說既然來了，拿個紀念品回家再說，就跟工作人員要了一個NS西濱水壺，裝了水喝了幾口之後，不知怎麼的，突然我下定決心要參與這場活動了，就把卡鞋穿上，在5點40分時通過起點，往前邁進。

或許由於是陪騎的關係，心情輕鬆的很，在沒有時間的壓力下，我把這場活動當成是另一個練車之旅，平常很少有機會練輪車，今天只要看到有集團經過，我就死命的跟在最後面騎，跟不上退下來之後，只要看到有人騎比我快，我也是直接跟上去騎在後面，西濱這條路，馬路又寬又直，極度適合騎這種長距離的活動，全程只有二個算是長緩坡吧，其餘全部平路，實在是練輪車的好時機。

沒一會兒，我已跟上我客戶的集團，距離起點約30公里左右，他們在路旁補給，還請了一名友人幫忙補給，由於我是陪騎，我決定就跟著他們的步伐走，補給到那，休息到那。後來我共跟著我客戶的補給車休息二次，其他時候因為都走散了，到終點前也沒有再補給，也沒再遇到我客戶。
我跟我客戶大約9點半到了大甲體育場，我花了4個小時的時間，客戶排完隊蓋完章後，我們接著出發，我給自已的自我挑戰標準是下午2點前回到終點，很幸運地，回程沒多久，我遇到了一個集團也跟著回程，我看準了時機，躲在他們集團後面騎，跟了近30公里，參加活動這半年來，第一次在大馬路上跟一大群人輪車，真是好玩，可惜，30公里過去後，我也跟不上了，只好繼續獨推，我發現西濱公路沿路沒什麼便利商店，後來好不容易找到一個檳榔攤，買了二罐水再繼續上路，通過補給點時，因為是陪騎的關係，也不好意思吃大會準備的補給品，還是繼續騎。好不容易騎到接近終點處，總算看到入口的萊爾富，後來工作人員指示要再往前騎，我車上的碼表顯示190公里，看起來要再補足這最後的哩程數，大會才肯放獎牌^_^，我雖是陪騎，還是堅持陪著大家騎完所有的路線。

誰知道這一騎進去，居然有20多公里遠，我原本以為只有一小段路，所以補給品及水份都沒再準備了，騎到一半補給品都吃完了，水也喝完，沒辦法只好向路旁的人家要水喝，連續問了二家都沒人在，這時看到在路旁休息的車友，跟他要了水喝，這才讓我有動力再往前騎，真是感謝這位車友。

再騎到大馬路上時，已經過了1個半小時，我大約1點多騎到終點前的萊爾富，誰知道這一繞進去，又多花了我1個小時的時間，時速大約只剩下8公里左右，我跟一群人在馬路上準備再通過萊爾富時，前面一位車友竟然被機車撞到，騎車這麼久第一次親眼目賭車禍，看他躺在地上，我跟幾位車友停下來看，另一位車友馬上打電話給主辦單位，這時躺在地上的車友起來了，但車子的輪框都撞歪，肯定是沒辦法再騎，當時時間還很充裕，希望他就算用牽的，也能完賽。

這次的陪騎，我以一個外人的角度來觀察NS西濱活動，發現有幾項優點：

1，合適的補給點位置：補給點設在橋下，而不是大馬路上，避免單車騎士與大馬路上的車子爭道，很貼心的設計。
2，工作人員指示行進路線：這算是NS活動的特點了吧，所有叉路都有工作人員指示行進方向，避免選手走錯路。
3，警察先生的支援：大路口都可看到警察先生幫忙指揮交通，可見得主辦單位的用心。
4，終點處就有大停車場，方便參賽人員停車：這次的終點永安漁港是個觀光區，本身就有許多停車位可供選手停車。

回到終點後，時間是下午3點多，第一次以陪騎的方式參加挑戰賽，在騎車的過程，並沒什麼差別，一樣是一大群人騎在馬路上，沒大會的補給就自已補給，唯一的差別應是完賽後的感覺吧，通過萊爾富繞進去秘密檢查點最後這一段路，有些陪騎的人就不騎了，直接騎到他停車的地點，上車回家，而我是選擇跟其他人一路騎進終點，看著別人直接領獎牌及證書，我不好意思通過終點，只好在通過終點前從旁邊繞出去，我也不想這樣啊，我也想跟著領證書跟獎牌啊。沒大會的計時，我只好自已記時，我早上5點40分出發，到終點是下午3點多，大約花了9個多小時的時間，離我自已的目標下午2點進終點雖有一段差距，但總算是有進步，我上次的NS洄瀾300K是騎18小時59分，這次花一半的時間騎200公里，看著自已的進步，算是沒拿到大會發的獎牌及證書遺撼之下唯一的欣慰吧。

進終點休息一陣子之後，我連絡我客戶，手機沒人接，他們應該還在路上奮鬥吧，加油，他們是第一次參加NS活動，事後他們倆也都順利完賽了，這讓我回想起我3月份的NS300K，我當時早上8點拖進受傷的右膝進終點時，眼框是紅的，腳痛到不行還是起身抽車進終點，就是想說讓終點處的攝影師們給我拍張好照片，當時賽前沒人相信我能在時限內完騎300K，而我做到了，半年後的今天，雖然只有當時2/3距離，但我只花了一半的時間就完成，隔天身體也沒有任何不適，這些進步，我都看到了，下一場的洄瀾NS200K，剛好公司有員工旅遊撞期，可惜，沒機會再去重溫我第一場NS活動的路線，但再下一場的NS陽金P字道，我將不再缺席。