mobile01的單車板，上面有很多熱愛單車人的分享文，無意間看到有人分享 NS300K 的活動，看起來這活動比較像是單車嘉年華的型式，任何人不分車種都可參加，不像其他單車比賽還分車種，我並不是什麼單車選手，我只是想跟一群人騎車，看了看活動方式，也在網路上看了很多去年活動的分享文，我就決定參加了，我趕在農曆年過年前報名，為的只是不想在過年的年假期間反悔。在這之前，我沒騎過這麼長的距離，也不知道是否真能完賽，想說若沒完賽就當做去跟一群愛好單車的人一起玩也好。
為了訓練，我在報名完成之後，規劃了單車環島，時間就訂在過年的9天連假，我規劃的路線，若順利完成，8天就可環完，然後一天的騎乘距離大約是 120km~140km，心想若經過這樣的修練，這 NS300K 也沒什麼好怕了吧，誰知道，我就在第一天的環島行程中，在靠近宜蘭頭城附近的外澳摔車，我的第一次環島夢就這麼碎了，第一天忍痛騎到蘇澳過夜，隔天醒來，實在是痛到不行，連上樓梯都覺得痛，早上就搭火車回家了。
所幸過年環島的摔車只是皮肉傷，休息了2個星期沒騎車，身體漸漸恢復，又開始規劃訓練，有一次想說騎到萬里這邊的濱海公路，卻在進外木山路口，因為路滑的關係，又再一次摔車，這次雖很幸運地也只是皮肉傷，但我卻又整整休息了一星期沒騎車，後來在賽事前一星期，我騎了基隆頭城來回，共156km，這是我賽前最長的練習距離了。
一直到賽事開始前，也在網路上看到有林北愛騎團的同行車友租遊覽車，還有訂民宿，星期五晚上就出發了，這對我搭遊覽車會暈車的人格外重要，因此雖是在台北的劍潭站集合，我還是決定搭這團，果不其然，當遊覽車開在蘇花公路時，我就吐了，事後回想，要是我在當天才從基隆搭遊覽車到花蓮，暈車的情況下還能騎完 300K嗎？我很懷疑。
當了賽事當天，老天很夠意思地給了個好天氣，我跟同行的車友到集合點，哇，人好多，像是單車嘉年華一樣，這才是我要的單車活動啊，經過了檢錄之後，就在一旁等，由於是第一次參加這種活動，太興奮了，居然在集合點都在看人看車，完全忘了該熱身這回事，也忘了吃點東西當午餐，時間快到了才趕緊吃點茶葉蛋、三明治就上路了，出發時，我算是在中間集團出發，前面後面都好多車，真是壯觀，這樣的單車活動才有趣。
出發經過台11線，轉往193縣道，一路上的風景很優美，空氣、天氣都很好，一整個就是適合騎車的組合，轉往 193 縣道後，開始了爬坡路段，這算是緩坡而已，一路上跟著大夥騎，沒落隊多少，沒多久經過一個警察局，看到志工在發水，也跟著停下來拿了二瓶水再上路，一切都很順利，誰知道，我的車鍊條居然在193縣道46公里處，因為鍊條螺絲脫落，而頻頻卡輪，我停下來檢查，發現不把這螺絲敲進去，根本沒辦法再騎下去，眼看著得被迫棄賽，還好大會工作人員下來幫我忙，把這螺絲敲進去了，讓我可以再上路，修是修好了，大盤卻無法變到中間輪，我只能在最大盤與最小盤之間選擇，很是麻煩，所幸還可以騎，這一停下來，損失了近40分鐘的時間，也讓我萌生退賽念頭。
好不容易請工作人員幫我把螺絲敲進鍊條之後，就接著騎上路，這時我抱著再出問題就得退賽的念頭，後來沒多久，就到了大會第一補給點，真是老天及大會幫忙，這裏剛好有一單車店進駐，我馬上換了新鍊條，這一換，鍊條順暢的很，我原本鍊條轉動會有異音的問題也跟著解決，上路之後趕了不少時間回來，幫助太大了。
整條193縣道風景很優美，一路雖沒有便利商店，卻有很多傳統商店，補給不成問題，或許是我鍊條問題耽擱太久，這一路上的傳統商店補給，我沒看到什麼人，大家都在很前面了吧。
193縣道騎完了，到了台9線的7-11已經是晚上6點半，在這裏休息的人真是爆滿，排隊排很久，不過我看到滿滿的人潮心情卻放鬆不少，我安慰自己果然還沒落後太遠。今天我中午沒吃太多，就只靠著二顆茶葉蛋及一個三明治撐到現在，我在這裏吃了一個便當及蒸餃，休息了大約40分鐘就上路，開始走台9線。
台9線一整條馬路很直很寬，也因為是東部的關係，沒什麼車子，騎車很安全，比起我常騎的台2線濱海公路來說少很多，唯一美中不足的是一路上的路燈太少，遠遠的才一根，我車子上面的照明又太弱，很多時候我都是摸黑前進，很危險，尤其是下坡路段，由於看不到，下坡都只是當休息放鬆，直接滑下去，完全沒再踩踏加速度，騎沒多久，看到對面車道陸陸續續有車子反方向過來，之想怎麼會有另一賽事也騎到晚上來，也跟我們同樣路線，可我事後才知道原來那跟我一樣是參賽選手，只是人家騎太快了，已經是回程，我一直到快接近第二補給站時，對面車道有車友喊"加油，第二補給站只剩3K就到了"，我這下才真的嚇一跳原來自己已落隊太多，我卻連第二補給站都還沒騎到。
到了第二補給站已經是接近晚上12點，在這裏我只做了簡單補給、上上廁所就上路，大約30分鐘，這一路回程的路燈更暗了，我被迫騎得更慢，有好幾個路段因為實在太暗，我下來牽車，直到照明好些之後再上路，順便讓屁股休息一下。
這段回程是我整段賽事騎得最慢的一段路，沿途車子很少，很多時候我以為只有我一個在騎車，怪孤單的，說來奇怪，不是有近3000人參加這活動嗎？怎麼人都那去了？怎麼只有在便利商店才能看到有車友聚集。
騎到台9線與193縣道交叉的7-11時，接近凌晨2點，總算有感覺到自已的體力應可完賽，心情放鬆了很多，誰知道往舞鶴有一段上坡，賽事近尾聲才來這上的坡，二話不說下來牽車，屁股也實在是受不了了，後來這裏有最後一個檢查點，工作人員還準備了關東煮，我沒什麼食慾，只想快點休息趕緊上路，到這裏，時間接近凌晨3點。
舞鶴下山接到平路，時間大約5點，這裏我把握最後剩餘的體力，加速往前騎，都騎到這裏來了，我可不想有任何的殘念，但這時我的屁股卻更痛，不嚴重，但我被迫提高休息的次數，騎上車時也提高抽車的次數，長時間騎乘下來，我居然是屁股比大小腿先痛，接近終點時，總算看到許多車友賣力往前騎，我知道已經快到終點，我又死命的抽車，因為我屁股實在是坐不住，這時右膝也傳來一陣一陣的疼痛，車也抽不太起來，實在痛苦。
通過終點的那一剎那，我被當成選手一樣的接受現場人員的恭賀，喉嚨有點哽咽，為了保持尊嚴，放著屁股及右膝的疼痛不管，提高速度衝過去，直到下車牽車才發覺自已其實已站不太住，領完獎牌及證書的那一刻，我呆站了許久，拿到騎車以來第一面NS獎牌了，18個小時又59分鐘的騎乘時間，儘管不是什麼傲人的成績，但對我最遠一天騎156km的人來說，我能騎完這300k，覺得很難得了。完賽之後，我穿過校門口去吃早餐，看到後續要過終點的車友，這時我也忍不住為他們加油了，加油啊，勇者，加油。
第一次參加自行車活動就選擇了300K，眾人都覺得不可思議，也因為自已第一次就選擇了300K，對於往後的自行車活動更有信心了，現在我常這麼告訴我自已，300K都騎完了，還怕什麼其他賽事？我想，唯一美中不足的地方是我一路都是一個人騎，沒有享受到輪車互助的樂趣，下次要多認識一些人，大家一起騎，一起輪車，一起LDS，這樣才好玩。
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