北宜高速公路通車巡禮

昨天是北宜高速公路全線通車的日子，很早之前我就決定，通車第一天我就要去走。晚上下班與同事打完保齡球之後，已經晚上11點多，就開車上去國道三號，然後切上去國道五號，並不覺得有什麼車流，畢竟已是晚上11點多。接著首先看到南港隧道 455 公尺，馬上接著石碇隧道 2401 公尺，再走沒多久，會先經過石碇休息站以及石碇交流道，這是雪山隧道還沒通車時，我曾經走過的最遠距離。再走沒多久，能夠看到坪林行控中心，再往前走沒多久，會看到烏塗管制站，有個類似崗哨這樣的建築，這應該是考量到若是前方的隧道有狀況，可以再這裏就直接疏散車流，接著是烏塗隧道 245 公尺，過了烏塗隧道之後往南，右邊山坡上可以看到一尊觀音佛像，很像基隆主普壇上面的那尊觀音佛像。接著經過彭山隧道 3901公尺，再走一公里就能看到到頭城之前的最後一個隧道，著名的長 12.9 公里的雪山隧道。走進隧道之後，發現其實這隧道已經很完善了，看得出來其實一陣子之前就已經全部完工，只是這工程實在太艱鉅，花很多時間在測試，所以才會現在才通車。這隧道共有二線，上面的燈光只有一排，是靠內線，通車第一天，全部的燈光都打開了。隧道內溫度比起外面，至少高了三度左右，這樣長的隧道，通風實在很重要，聽說若是塞車超過30分鐘，隧道內的溫度會成長到50度。過了隧道，馬上映入眼簾的是頭城的夜景，這樣遼闊的畫面，個人覺得不輸給陽明山上看下來的台北市夜景。再來，就是頭城收費站以及頭城交流道，通車第一天，暫停收費，再來的交流道，依序是宜蘭，羅東，蘇澳，看得出來頭城段一直到蘇澳的國道5號，早在雪隧通車前就已通車。過了羅東之後，我看到高速公路二旁的護欄兩側有類似北市麥帥大橋的燈光，下面則是一片平坦，下面應該就是蘭陽平原。一直走到蘇澳之後，會看到第二個收費站，蘇澳收費站，接著就到終點，總長度為58公里，雖然只花了大約45分鐘就從南港開到蘇澳，但是這段卻花了很多工程人員15年的時間建造，尤其是雪隧那一段，真的是鬼斧神工，全體國人真的要為所有參與國道5號建造的工程人員致敬。